จีนสั่งแบน "ที่เปิดประตูแบบจม" สไตล์ Tesla บังคับต้องมีก้านโยกฉุกเฉิน เริ่มปี 2027
กระทรวงอุตสาหกรรมจีนออกกฎใหม่ บังคับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลต้องมีที่เปิดประตูฉุกเฉินแบบกลไกทั้งภายนอกและภายใน มีผล 1 ม.ค. 2027 ส่งผลกระทบโดยตรงต่อ Tesla และค่ายรถ EV ที่ใช้มือจับประตูแบบซ่อน (Retractable) เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยหลังเกิดอุบัติเหตุแล้วประตูเปิดไม่ได้
มือจับประตูแบบเรียบเนียนไปกับตัวรถ (Retractable Door Handles) ที่ Tesla เป็นผู้นำเทรนด์จนค่ายรถ EV ทั่วโลกทำตาม อาจจะดูโฉบเฉี่ยว ลู่ลม และล้ำสมัย แต่ล่าสุดทางการจีนกำลังส่งสัญญาณแรงว่า "ความปลอดภัยต้องมาก่อนความเท่" และเตรียมจัดระเบียบเรื่องนี้อย่างจริงจัง
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้เผยแพร่ร่างกฎระเบียบใหม่ที่ระบุชัดเจนว่า รถยนต์ทุกคันที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 3.5 ตัน จะต้องติดตั้ง "ที่เปิดประตูฉุกเฉินแบบกลไก" (Mechanical Emergency Release) ที่สามารถใช้งานได้ทั้งจากภายนอกและภายในตัวรถ กฎข้อบังคับนี้จะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 เป็นต้นไป ซึ่งในทางปฏิบัติ มันคือการสั่งแบนระบบเปิดประตูไฟฟ้าล้วนแบบที่ไม่มีก้านโยกสำรองให้เห็นชัดเจนในรถรุ่นใหม่นั่นเอง
สาเหตุหลักของการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้หนีไม่พ้นเรื่องความปลอดภัยที่จับต้องได้ ข้อมูลจากการวิเคราะห์ของ Bloomberg ชี้ว่ามีผู้เสียชีวิตถึง 15 รายที่เชื่อมโยงกับกรณีประตูรถ Tesla เปิดไม่ออกหลังเกิดอุบัติเหตุ แม้รถ EV หลายรุ่นจะมีกลไกปลดล็อกฉุกเฉินซ่อนอยู่ แต่ในสถานการณ์วิกฤตหรือเมื่อระบบไฟฟ้าขัดข้อง ผู้ใช้งานมักหาไม่เจอหรือใช้งานไม่ถูก ซึ่งปัญหานี้ไม่ได้กังวลกันแค่ในจีน เพราะหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ ก็กำลังสอบสวนเรื่องนี้อย่างเข้มข้นเช่นกัน หลังมีรายงานผู้ขับขี่และเด็กติดอยู่ในรถจนกู้ภัยต้องทุบกระจกช่วยชีวิต
งานนี้กระทบกันถ้วนหน้าไม่เว้นแม้แต่เจ้าถิ่นอย่าง BYD แต่คนที่น่าจะกุมขมับที่สุดคงหนีไม่พ้น Tesla เพราะรถทุกรุ่นในพอร์ตโฟลิโอใช้ดีไซน์มือจับแบบซ่อนนี้ทั้งหมด หาก Elon Musk ยังอยากโกยเงินหยวนในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกต่อไป ก็มีเวลาอีกประมาณ 1 ปีเศษในการรื้อดีไซน์ประตูรถใหม่ให้ผ่านมาตรฐาน หรือเราอาจจะได้เห็น Tesla เวอร์ชั่น "มือจับบ้านๆ" วิ่งกันเกลื่อนถนนปักกิ่งก็เป็นได้
ความเห็น (0)
เข้าสู่ระบบเพื่อแสดงความเห็น
เข้าสู่ระบบยังไม่มีความเห็น
เป็นคนแรกที่แสดงความเห็นในบทความนี้