NHTSA จี้สอบมือจับประตู Tesla Model Y หลังเด็ก-สัตว์ติดในรถ

NHTSA เปิดสืบสวนเคสใหม่กับมือจับประตูของ Tesla Model Y หลังรับคำร้องเรียน 9 กรณีจากเจ้าของรถปี 2021 ว่าไฟ 12 V ดับจนระบบเปิดประตูจากภายนอกใช้ไม่ได้ ทำให้เด็กหรือสุนัขติดอยู่ในรถช่วงอากาศร้อน บางเคสผู้ปกครองเพิ่งวางลูกไว้เบาะหลัง รถก็ดับตามมาทันที และใน 4 เคส ทางออกเดียวคือทุบกระจกช่วยชีวิต

ประเด็นนี้ถูกจับตาเพิ่มหลังรายงานเชิงลึกของ Bloomberg โดย Dana Hull เปิดให้เห็นปัญหา “Flush Door Handle” ที่พึ่งพาไฟ 12 V ของรถ หากไฟก้อนเล็กนี้ตาย มือจับนอกจะไร้ประโยชน์ ทำให้ First Responders เปิดประตูช่วยผู้โดยสารจากภายนอกไม่ได้ในเหตุไฟไหม้บางเคส NHTSA ยังชี้ด้วยว่าในคำร้องเรียนที่รับมา ไม่มีใครเห็นไฟเตือนแรงดันต่ำก่อนแบต 12 V จะสิ้นสภาพ

จากฝั่งในรถ ผู้โดยสารหน้าใน Tesla มีคันเปิดฉุกเฉินให้ดึงได้ค่อนข้างง่าย แต่รุ่นเก่าบางคันไม่มีวิธีเปิดประตูหลังจากด้านในหลังเกิดอุบัติเหตุ ส่วน Model 3 และ Model Y รุ่นใหม่จึงเพิ่มคันเปิดแบบแมนนวลไว้ใต้แผงใต้เบาะหลัง อย่างไรก็ดี NHTSA ระบุว่า “เด็กอาจเอื้อมไม่ถึงหรือใช้งานไม่ไหว” แม้คนขับจะรู้ตำแหน่งก็ตาม

NHTSA ยังวิจารณ์ขั้นตอนสตาร์ตรถด้วยไฟ 12 V จากภายนอก (Off-board 12 V) ว่าซับซ้อนเกินจำเป็น เพราะต้องจ่ายไฟ 12 V จากแหล่งจ่ายแยก ไปยังสองจุดที่เข้าถึงได้จากนอกตัวรถ ซึ่งไม่ใช่อุปกรณ์ที่เจ้าของจะมีติดรถ และก็ไม่ใช่ความรู้ที่แพร่หลาย

ที่น่าสนใจคือ แม้ก่อนหน้านี้ Department of Government Efficiency ของ Elon Musk จะถูกมองว่า “ลดบทบาท” NHTSA ลง และ Musk เองก็มีความใกล้ชิดกับฝ่ายการเมืองระดับรัฐบาลกลางเป็นระยะ แต่การเปิดสอบสวนรอบนี้สะท้อนว่า NHTSA ยังยืนขาอิสระด้านความปลอดภัย โดยโฟกัสไปที่ดีไซน์มือจับและการพึ่งพาไฟ 12 V ที่อาจสร้างความเสี่ยงในสถานการณ์จริง